我們知道以往鋼廠灰塵的輸送采用的都是機(jī)械方式，但是造成的空氣污染很嚴(yán)重，所以在現(xiàn)在環(huán)保綠色節(jié)能的經(jīng)濟(jì)政策下，鋼廠燒結(jié)灰需要新的輸送方式，來解決環(huán)保問題。
根據(jù)物料特性,確定采用濃相氣力輸送方式。通過對(duì)有代表性的料樣在試驗(yàn)臺(tái)的氣力輸送試驗(yàn),確定氣力輸送特性曲線,驗(yàn)證其運(yùn)行的可行性,并發(fā)現(xiàn)了一些運(yùn)行規(guī)律:
1)采用流態(tài)化濃相氣力輸送方式是可行和可靠的,并且能以不同的空氣流量和輸送量輸送。
2)物料輸送時(shí)必須采取限制物料從倉(cāng)泵進(jìn)入管道的流速的措施。
3)管道應(yīng)使用曲率半徑大的彎管,減少阻力和磨損。 4)物料堵管后,應(yīng)該先卸掉堵管段前端管道的壓力,然后再采用尾部清堵裝置。
根據(jù)實(shí)際原始條件,通過相關(guān)計(jì)算,選用與物料及其行為特性相適應(yīng)的設(shè)備。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安裝調(diào)試,達(dá)到好的運(yùn)行效果。 氣力輸送系統(tǒng)在該工程投入運(yùn)行的實(shí)踐證明:
1)冶金燒結(jié)除塵灰氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用是成功的,對(duì)今后燒結(jié)工程的氣力輸送應(yīng)用具有指導(dǎo)意義和示范效應(yīng)。
2)與傳統(tǒng)機(jī)械輸送方式的綜合分析表明,其技術(shù)的先進(jìn)性、社會(huì)效益和環(huán)保效益也是相當(dāng)顯著的,在冶金鋼鐵領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊。
3)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和分析還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定試驗(yàn)程序。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
