氣力輸灰體系的倉泵通常有進料閥、加壓閥、和吹堵閥以及運送閥、泵體、管路等構成。而操控來源是選用運送來源。下面麥克曼氣力輸送給我們介紹一下氣力輸灰體系運送的原理。
氣力輸灰體系倉泵運送原理：
氣力運送泵在本體系中首要用于粉煤灰的運送，它主動化程度高，使用PLC操控全部運送進程實施全主動操控。首要由進料設備、氣動出料閥、泵體、氣化設備、管路體系及閥門構成。倉泵運送進程分為四個期間：
進料期間：倉泵投入運轉后進料閥翻開，物料自由落入泵體內，當料位計宣布料滿信號或到達設定時刻時，進料閥主動封閉。 在這一進程中，料位計為主控元件，進料時刻操控為備用辦法。只需料位到或進料時刻到，都主動封閉進料閥。
流化加壓期間：泵體加壓閥翻開，壓縮空氣從泵體底部的氣化室進入，分散后穿過流化床，在物料被充沛流化的一起，泵內的氣壓也逐步上升。
運送期間：當泵內壓力到達必定值時，壓力傳感器宣布信號，吹堵閥翻開，延時幾秒鐘后，出料閥主動敞開，流化床上的物料流化加強，運送開端，泵內物料逐步削減。此進程中流化床上的物料一直處于邊流化邊運送的狀況。
吹掃期間：當泵內物料運送完畢，壓力下降到等于或接近管道阻力時，加壓閥和吹堵閥封閉,出料閥在延時必定時刻后封閉,然后完結一次作業(yè)循環(huán).
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